【简介：】一、战争雷霆水上飞机怎么降落？飞机中逐渐降速，最后以10%的速度水平滑翔至机场，然后一直按着减速键进行铩车。在速度降下来后，记得打开起落架，并把襟翼调成降落模式。必须先成功
一、战争雷霆水上飞机怎么降落？
飞机中逐渐降速，最后以10%的速度水平滑翔至机场，然后一直按着减速键进行铩车。在速度降下来后，记得打开起落架，并把襟翼调成降落模式。必须先成功停回自己方的机场上，然后按Y（如果你没有改过键位的话），就可以开始修理和补充弹药了。速度视你的机组训练情况而定。1.降落前如果速度快的话马上把引擎归零，慢的话就直接30％。
2.降落时把机头向下倾斜（注意高度），等高度在100以下就稍微抬高机头，使下降速度减慢，在50以下就把机头抬高，不过还是下降中，到了20以下呢，就持平飞机，注意高度，让下降速度减慢到1秒2米，直到2了，就可以持平了，然后成功降落
二、飞机怎样降落？
管制员引导到飞机导航，再到指定的下滑道降落。
1.详细降落步骤：飞机降落的时候分为几个步骤的。
（1）首先，IAF这个叫起始进近定位点，飞机通过管制员引导到这个点或者是飞机自己导航到这个点。
（2）然后，管制员会给你可以截获跑到延长线的航道的指令。这个指令的意思就是让你能够一直保持在跑到的延长线上。不论你怎飞，航道截获后，没有不正常的情况发生，飞机始终都在跑到的延长线上了。
（3）再次，管制员给你可以截获下滑道的指令。这个指令的意思是你可以按照一个固定的剖面下降。这个剖面就是跑到前一排排的灯。在跑到头有一般有四个灯叫做papi，两红两白表明飞机就在下滑道上，驾驶舱也有仪表可以显示。这就是为什么要求落地的时候，大家要关闭电子设备。以免造成信号弱，不好接受。
（4）上述之后你就可以横向和纵向都按照一个固定的姿态来使飞机稳定的到达跑到头。当然这个时候襟翼和起落架都要放出来，飞机就可以准确无误的到达跑到头。
三、水上飞机，为什么可以降落在水上，同时可以在水上起飞？
一般小型的水上飞机，会有 浮筒安装在起落架上，以使飞机能够在水面上浮起，并起飞降落；而大型的水上飞机，更有很大一部分除了在机翼或机身下安装浮筒外，还把机体下部都设计制造成船形，以便在水上浮起，并在水上前进时，减小阻力。要知道，水的密度比空气大好几百倍，在水中的阻力也比在空气中大好几百倍啊。
四、飞机降落规定？
飞机的降落分为迫降和正常降落，但是二者都已安全着陆为目的。飞机的降落需要按照预定的下滑道来进行下降，并且按照跑道中心延长线来调整进场方向，从而按照预定的计划进行进场着陆。
并且要控制空速，下降率，迎角在规定范围内。还要不断观察周围情况，随时准备处理突发事件，并且在决断高度前随时做好复飞准备。
一旦遇到风切，侧风过大，能见度突然降低至最低安全标准以下等等以及地面等原因，当出现任何干扰安全着陆的因素时，此次进场着陆可能发生危险，要果断复飞，绕场一周，然后再次进场着陆。
五、飞机起飞降落原理？
飞机下降时有空气穿过襟翼，这样可以给飞机升力，在带来升力的同时，还能起到让飞机减速的作用。
六、飞机降落倾角？
纠正一下飞机降落角度受飞机降落速度，下滑道与跑道夹角，如果用7°，速度一旦过大会引起复飞后失速，速度过小，飞机会失速砸向跑道，正常来说，在无风。襟翼全满，速度正常情况下，达到3°就刚好！
正常飞机下滑道与水平地面的夹角为3°，但是基于每种飞机的安装角不同，所以飞机纵轴与水平地面的夹角会由于机型的不同而不同，但是3°左右的下滑轨迹和水平地面的夹角一般是不会变的。
如放下襟翼可以抬升机头但是仍旧可以保持3°的下滑道轨迹。主要影响的因素是飞机是否装备了增加升力的装置，如前缘缝翼还有襟翼的种类等等。
七、飞机提前多久降落？
提前半小时或者40分钟进入下降阶段。
首先，按照连续下降的剖面计算，飞机基本上是以1500-2000英尺每分钟的平均下降率下到目的地机场，按照巡航高度30000英尺来说，到海平面高度的机场整个下降阶段就是15-20分钟，加上调速建立构型，等等杂7杂8来说，整个过程30分钟左右，只不过国内一些大机场，为了增加所谓的安全余度，会让进港的飞机很早就开始下高度，一直下到能和出港的飞机拉开一定的高度间隔，这样就会有所谓的“安全余度”。
八、飞机排队降落规则？
飞机降落的30分钟前，收起小桌板，系好安全带、打开遮光板同时调直座椅靠背。在飞机降落期间，关闭一切电子设备
九、飞机听谁指令降落？
塔台通过二次雷达询问机上应答机知道飞机的位置和高度速度。
管制员通过雷达了解周围空域和跑道的信息指挥飞机降落。
其他管制员让飞机降落很简单，只要告诉飞行员可不可以降落，降落的跑道编号，风速，风向，决断高度酒可以了，其他的由飞行员来完成。
十、飞机降落原理？
飞机降落的原理：降落，是减小发动机的推力，使飞机速度减小，从而 减小空气流经机翼的速度，从而减小升力，使飞机下降，降落的过程相 对复杂，因为你要控制飞机在一个比较缓慢的速度下，一边向前飞行， 一边下降，还要避免失速，还要争取在跑道头接地。
