【简介：】本篇文章给大家谈谈《上海私人飞机场》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、开一家私人飞机5s店，需要什么资质，去哪里办理？
2、私人四座直升飞机多少钱
3、私
本篇文章给大家谈谈《上海私人飞机场》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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开一家私人飞机5s店，需要什么资质，去哪里办理？
一，基本情况：1996年湖南远大集团董事长张跃购买了塞斯纳”公务喷气式飞机及“贝尔206”直升机各1架，被普遍认为是中国大陆购买私人飞机的第一人。
至2010年中旬，中国大陆范围内注册的私人飞机数约为20架，另有大约三倍数量的大陆华人或企业拥有的私人飞机注册在境外及香港等地。
从96年到2010年这最初的5年间，由于政策及各方面因素的制约，私人飞机在中国一直处于极其缓慢的发展状态中。2010年8月“中国上海商务与私人飞机展”是中国大陆第一次有专注于私人飞机的专业展会，紧接着，2010年11月珠海航展期间 ，政府正式发布了关于促进中国低空开放的相关意见稿。以上两个展会的相继举办，因此2010年被普遍认为是为中国私人飞机业开始高速发展的元年。
当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候，已有一部分“前卫者”学起了飞机驾驶技术。记者昨日从民航总局获悉，考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，大约15万到20万元的考牌费用就可拿到驾照。私人飞行驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。 相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。
二，考取驾照
“考本”几乎成为年轻人心目中必须要完成的一个理想，不管
有没有车。考一个汽车驾驶执照所需的费用对于大多数人来说并不是什么难题，但是要考一个飞机驾照的费用却令很多人望而生畏。
和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。
根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。
而培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要15万元，收费高的还有十几万元的。目前中国内地私人飞机总数不到200架。私人飞机想上天并非易事，它需要民航局核发的“飞机适航许可证”，同时要得到军民航空管理部门飞行区域和飞行计划的批准。
三、执照资格
符合下列条件的申请人，局方可以为其颁发私用驾驶员执照：
(a) 年满17周岁，但仅申请滑翔机或自由气球等级的为年满16周岁；
(b) 有良好的道德品质；
(c) 能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃。申请人因某种原因不能满足部分要求的，局方应当在其执照上签注必要的运行限制；
(d) 具有初中或者初中以上文化程度；
(e) 持有局方颁发的现行有效Ⅱ级或者I级体检合格证；
(f) 完成了本规则第61.125条要求的相应航空器等级的航空知识训练，并由提供训练或者评审其自学情况的授权教员在其飞行经历记录本上签字，证明该申请人可以参加规定的理论考试；
(g) 通过了本规则第61.125条所要求航空知识的理论考试；
(h) 完成了本规则第61.127条要求的相应航空器等级的飞行技能训练，并由提供训练的授权教员在其飞行经历记录本上签字，证明该申请人可以参加规定的实践考试；
(i) 在申请实践考试之前，满足本章中适用于所申请航空器等级的飞行经历要求；
(j) 通过了本规则第61.127条所要求飞行技能的实践考试；
(k) 符合本规则对所申请航空器类别和级别等级的相应条款要求。
四，5S店案例
2013年5月15日，河南首家私人飞机5S店在郑州开
5s店开张现场(3张)
张。买飞机，可以首付三成，单价在200余万元到2000多万元不等。没有维护保养能力的机主，出几十万元可享受全程托管。私人飞机5S店开业现场人气火爆。截至今天12时，已有两架飞机有了买主，其中一人为开封一家私企的老板，另一人则拒绝透露身份，他们购买的均为价值200多万的机型。[
私人四座直升飞机多少钱
几十万到百万不等。
私人飞机指私人拥有的飞机，飞机用途多为个人及其随行人员自用或商用的出行提供方便，也是机主身份的体现。
中国私人飞机从1996年湖南远大集团董事长张跃购买了“塞斯纳”公务喷气式飞机及“贝尔206”直升机各1架的开始到2015年4月初，济南首家私人飞机销售公司--济南凌音飞机销售有限公司与10余位企业家在雪野湖航空基地主持了企业购置直升机融资租赁合作洽谈会。
发展历史：
1996年湖南远大集团董事长张跃购买了”塞斯纳”公务喷气式飞机及“贝尔206”直升机各1架，被普遍认为是中国大陆购买私人飞机的第一人。
至2010年中旬，中国大陆范围内注册的私人飞机数约为20架，另有大约三倍数量的大陆华人或企业拥有的私人飞机注册在境外及香港等地。
从96年到2001年这最初的5年间，由于政策及各方面因素的制约，私人飞机在中国一直处于极其缓慢的发展状态中。2010年8月“中国上海商务与私人飞机展”是中国大陆第一次有专注于私人飞机的专业展会，紧接着，2010年11月珠海航展期间 ，政府正式发布了关于促进中国低空开放的相关意见稿。
以上两个展会的相继举办，因此2010年被普遍认为是为中国私人飞机业开始高速发展的元年。
私人飞机的发展历程
1996年湖南远大集团董事长张跃购买了塞斯纳”公务喷气式飞机及“贝尔206”直升机各1架，被普遍认为是中国大陆购买私人飞机的第一人。
至2010年中旬，中国大陆范围内注册的私人飞机数约为20架，另有大约三倍数量的大陆华人或企业拥有的私人飞机注册在境外及香港等地。
从96年到2001年这最初的5年间，由于政策及各方面因素的制约，私人飞机在中国一直处于极其缓慢的发展状态中。2010年8月“中国上海商务与私人飞机展”是中国大陆第一次有专注于私人飞机的专业展会，紧接着，2010年11月珠海航展期间 ，政府正式发布了关于促进中国低空开放的相关意见稿。以上两个展会的相继举办，因此2010年被普遍认为是为中国私人飞机业开始高速发展的元年。
当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候，已有一部分“前卫者”学起了飞机驾驶技术。记者昨日从民航总局获悉，考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，大约15万到20万元的考牌费用就可拿到驾照。私人飞行驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。 相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。
2008年5月举行的全球财富论坛上，最为引人注目的莫过于财富CEO们的“坐骑”，首都机场的停机坪上历史性地接待了40多架私人飞机，这次进京的40多架私人飞机中，包括湾流G5、湾流G3、挑战者CL604、猎鹰 2000、猎鹰900、莱格塞公务机EMB135、德国福克斯GLEX等机型。造型各异的私人飞机更是价格不菲，如湾流G5，市场价3.76亿元、挑战者CL604市场价2.49亿元。而全球所有参加财富论坛的企业中，远大集团是惟一派出公务机的国内企业。
以中央空调业务驰名的远大集团因1997年购置私人飞机俨然成为中国民营经济购买私人飞机的典型实例。早在1997年，远大就耗资7000万元先后买下了六架飞机，其中包括了两架喷气式公务机，这一举动成为当年中国企业十大新闻之一，而远大总裁张跃也因此获得中国私人飞机拥有者先驱、中国第一个拥有飞机驾照的企业家等“称号”。
私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多。
与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右。
关于《上海私人飞机场》的介绍到此就结束了。
