【简介：】包括RTCA-DO160《机载设备环境条件与测试规程》、GJB3567A-99《军用飞机雷电防护鉴定试验方法》、SAE ARP系列、MIL-STD-1757A《航天器及硬件设备的雷电鉴定试验方法》、另
包括RTCA-DO160《机载设备环境条件与测试规程》、GJB3567A-99《军用飞机雷电防护鉴定试验方法》、SAE ARP系列、MIL-STD-1757A《航天器及硬件设备的雷电鉴定试验方法》、另外还有HB6129-1987 《飞机雷电防护要求和试验方法》和GJB2639-1996《军用飞机雷电防护。西安爱邦电磁技术公司可提供满足以上标准要求的飞机雷电防护试验，包括模型附着点试验、全尺寸部件电压电流试验。
飞机怕雷击吗？
被雷击中，电子系统会受损，导致死毁人亡的事故。
雷暴对飞机的威胁很大的因素之一是闪电现象。雷暴中的闪电，可分为云地闪、云内闪和云间闪三种。雷电除了主闪道，还有许多分支闪道。飞机在雷电中飞行可能处在闪道上，大型喷气式飞机被雷电击中的频数已有增加的趋势。据美国有关部门统计，B—707的雷电击率为1/4400h,而B—747增高为1/2600 h。飞机遭雷电击的各部件和仪表的概率为：天线27%，机翼22%，尾翼21%，机身15%，螺旋桨7%，检验孔6%，罗盘2%。雷电击可引起无线电通讯中断或设备损坏，电子设备受干扰，引起飞机个别部位磁化，磁罗盘出现误差，无线电罗盘指向雷暴，有时造成电源损坏，使飞机无法飞行。更为严重的是若油箱被闪电击中，有可能发生燃烧和爆炸，造成重大飞行事故。闪电的强光，可造成机组人员目眩，眼睛暂时失明，在夜间失明时间甚至长达30s之久，影响飞机稳定操纵。当然，雷暴中存在的颠簸、积冰、冰雹、暴雨、低空风切变等都会危及航空飞行安全。
雷暴现象是夏季大自然的产物，不以人的意志为转移，只要人们正确地认识它，及时果断采取趣利避害的防护措施，航空飞行安全、人民的生命财产都会有保证的。
