【简介：】一、亲属不能坐一架飞机吗？可以一起乘坐，但是一般家庭都会避免全家人同程一个航班。很多人都知道飞机是非常危险的，一家人都坐在同一飞机上，如果飞机出事情了，那就非常的危险。如
一、亲属不能坐一架飞机吗？
可以一起乘坐，但是一般家庭都会避免全家人同程一个航班。
很多人都知道飞机是非常危险的，一家人都坐在同一飞机上，如果飞机出事情了，那就非常的危险。如果一家人分开坐飞机的话，就算有一架飞机出现问题，其余的家人还是没有事情的。虽然世界全国的航空法均要求一架大型运输类航空器的致命事故率要低于人的自然自然死亡率，但是依旧还是会存在一些风险，一旦出现事故，是非常危险，死亡率非常高的。大家一起乘坐一架飞机，如果飞机出事，那么一家人都会团灭。
二、一家人旅游能不能坐同一架飞机？
1.
理论上为规避这样的风险确实应该分开乘坐,国内目前很多大中型企业都有此类规定,比如:CEO和总裁同去一个地方,总裁办要为2个领导选择不同的航班。防止一方的飞机出现紧急情况。
2.
但家庭旅行,很少会有人规避这样的风险,原因:1、飞机出事概率低。2、全家人在同一架飞机上可以相互照应。
三、什么飞机不能坐？
无人机不能坐。
无人机载人的安全性不够，所以，无人机更多的场景还是在运货。
安全性是新技术发展必须要突破的一关，如果安全性不够，无论多高的技术，在应用时都会收到阻碍，最终消费者通过用脚投票，会导致行业发展受到很大的影响。 而为了完善安全技术，无人机周边的配套必须要齐全，比如政策、监管、航站楼、票务系统、保险、救援等等。
四、共享航班是同一架飞机吗？
是的
共享航班是指2个或2个以上航空公司联合销售同一趟航班的机票，一般共享航班的航班号前面会有一个*号标志（如*MU1111），实际承运的是另一家航空公司。
同一个时间有可能有两个航班出港,如果这个机场有两条或者更多的跑道的话.
当然如果是同一个目的地,一般不会出现相同的时间来起飞两架飞机,于航班公司于航线都是不利的.
像MU518与JL5279应该是代码共享航班.MU518与JL5279应该实际承运人是MU,而JL与MU代码共享.
这个价格到时候JL会出一部分钱给MU,这个归结于他们两家当初签定协议谈成的条件.
代码共享（ Code － Sharing ）是指一家航空公司的航班号（即代码）可以用在另一家航空公司的航班上。代码共享诞生于 70 年代的美国国内市场，短短 20 年便已成为全球航空运输业内最流行的合作方式。这对航空公司而言，不仅可以在不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额，而且越过了某些相对封闭的航空市场的壁垒。望采纳！
五、一架飞机坐多少人？
各种不同型号的飞机有不同的座位量：中国最大的飞机A350宽体系列飞机、远程双发宽体系列飞机，载客人数为250人至375人。
六、坐飞机小孩不能坐哪？
不要坐红色标记的那几个地方就好，那几个地方是紧急出口处，有几个按键是不能在非紧急时不能按的！！
小孩子好动，以免小孩子按着了，同时又要考虑小孩上洗手间方便、也不要在机翼处的座位，最后综合起来，首选41D 41H，次先40C\D\H\J。
七、飞机多大年龄不能坐？
民航总局颁布的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》规定，70岁以上的老人乘坐飞机，须持县级以上医院出具的适合乘坐飞机的证明。
八、为什么一家人不能坐一架飞机？
因为一家人坐一架飞机，可能会出事故，导致这一家人没有生还下来的人，如果出事就是一锅端，想想是这么个道理，可是分开坐也有风险，后果难料，也许本来一家三口都没事的，结果把一个送到了出事的飞机上。从概率上来讲，分开乘坐肯定失事概率大了。
分散出行，就是更多的分摊飞机失事的几率，如果一家人在一起，真的到了那个时候，一家人互相依偎，坦然赴死一瞬间的事，比活一个，孤苦伶仃一辈子要好，家人不在了，自己活着也是痛苦。如果是一家三口，没有必要这么谨慎，生死与共最好。
九、2架飞机在同一机场可以转机吗？
一般是可以的，不托运行李应该还来得及，但也比较赶。一般国际航班都要求提前三个小时到机场，就是安检托运行李等等手续过程比较多也比较复杂。
如果您托运行李可能期间会遇到很多问题，会耽误时间，比如飞机晚点，行李延误或有什么意外发生等等，处理起来都需要时间，所以还是甚重考虑为好，提前做好出行准备，以免突发事件发生时，措手不及
十、为什么同一架飞机会共享航班？
我们乘坐飞机时会遇到很多航空公司在登机时是同一架飞机，这是共享航班，是不同航空公司之间在某一航线上为了不造成意愿浪费而采取的举措，有某一家航空公司的航班来执飞，其他的航班就可以投入到其他更多的航线上去，可以提高飞机使用率，给航空公司创造惩更大的利润。
