【简介:】本篇文章给大家谈谈《飞机除冰用的什么》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、飞机跑道上使用的除冰剂是什么
2、飞行中遇到飞机结冰应该采取怎样的措施
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本篇文章给大家谈谈《飞机除冰用的什么》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、飞机跑道上使用的除冰剂是什么
- 2、飞行中遇到飞机结冰应该采取怎样的措施
- 3、飞机机身机翼除冰除雪方法
- 4、客机在除冰时向飞机身上喷的是什么液体,水吗?
- 5、天冷了,飞机表面结冰怎么办
- 6、机场降雪都有哪些去除的方法?
飞机跑道上使用的除冰剂是什么
机场跑道用的除冰剂有钾醋酸盐、乙醋钠、乙酸钾等。
盐可以吸附水蒸汽溶解,使冰水融点降低,液化。不但可以保持较长的时间不会再结冰,而且增强跑道的摩擦力。
飞行中遇到飞机结冰应该采取怎样的措施
飞机防除冰比较常用的有四种方式:化学液体防冰,气热防冰,电热防冰和机械除冰。
1、气热防冰,是将热气源导入到机翼、尾翼前沿等需要防冰的部位,防止结冰。
2、电热防冰,是将带状、丝状或薄膜状的加热元件嵌入飞机易结冰的部位结构内部,采用通电加热的方式防、除冰。
3、机械除冰,指在机翼前沿安装一层可膨胀的橡胶管带,平时这些管带紧贴机翼,结冰后,给管带进行充放压,产生周期性的膨胀收缩,表面的冰层会破碎,并被气流吹走。
4、化学溶液除冰,是将防冻液喷洒到飞机结冰表面进行防冻和除冰,防冻液是冰点很低的化学液体,它们使水的冰点降低,使已形成的冰层融化,通常情况下是飞机停留在地面上产生结冰时,使用除冰车喷洒的方式进行除冰。
扩展资料:
飞机外部结冰,特别是机翼表面结冰严重影响飞行安全。即使冰或雪或霜造成轻微污染也能损害翼面,相当于中粒砂纸的冰粗糙度可导致操纵品质降低到危险程度和失速范围。根据风洞试验数据,直径1~2毫米、食盐大小的细小霜粒或冰粒,按每平方厘米一个的密度稀疏分布在机翼上表面,造成机翼上表面粗糙,会使最大升力系数在地面效应和自由空气两种条件下分别损失22%和33%。其造成的升力损失之大,足以使具有高性能的超临界翼型机翼的飞机无法起飞。
飞机机身机翼除冰除雪方法
简单地说说吧:
除冰方法有1、机械方法2、风力方法3、使用热的防冰液。
国内一般是使用热的防冰液,在非常冷或冰雪太厚的条件下用机械物理方法。现在国际上有I, II, III和IV型除冰液,一般国内用的是I型(主要成分乙二醇)。除冰有一步法和两步法。两步法就是先除冰后防冰。国内一般用一步法。
将除冰液装入除冰车,加热至一定温度。工作人员乘坐除冰车绕飞机喷洒除冰液。最好是多辆除冰车同时除冰。
注意除冰前要关闭引气和空调,防止除冰液进入客舱。
航空器除冰的最有效的方法是使用热的除冰液从上方尽可能近地靠近要除冰的区域。所以工作人员站在除冰车吊篮里,升起到一定高度,使用喷枪向飞机喷洒除冰液。
首先喷洒机身,其次是机翼,再次是尾翼。永远先喷洒左机翼,再喷洒右机翼。一般从翼根向翼尖喷洒。
在喷洒窗户和风挡时,直接对着玻璃上方喷洒直到有足够的液体流下来以防止温度急增。一般尽量不把窗户弄脏以使旅客视野清晰。
根据气温不同,防冰液的持续保护时间也不同。一般除冰后飞机就要立即起飞,否则要重新除冰。
机翼表面如果有冰会大大减少机翼升力,减小临界迎角,使飞机过早出现失速。东航11.21包头空难就是起飞前没有除冰造成的。我国民航规章规定当有霜、雪或冰附着在飞机机翼、操纵面、螺旋桨、发动机进气口或其他重要表面上时飞机不得起飞。
客机在除冰时向飞机身上喷的是什么液体,水吗?
除冰液为飞机除冰的是经过加热的除冰液,目的用于融化、去除机翼上的冰、霜,然后再用防冰液,
天冷了,飞机表面结冰怎么办
结冰的前提是区域内的水收集系数大于零或者该区域位于结冰的溢流区。通俗解释,就是结冰的地方肯定是有水(过冷水滴或者冰晶,取决于温度和凝结核)能撞到表面上,或者前边的区域能够收集到水,并且有一部分没有结冰而是保持液态流到了后边。在结冰问题中,表面分为撞击区和遮蔽区。遮蔽区指的是水滴无法撞击到表面的区域。
结冰结霜是很常见的自然现象,然而却给人们的日常出行、工程领域带来安全隐患。飞机表面结冰,可能会降低飞机的操纵性、稳定性等安全性能,威胁飞行安全。寒冷地区或冬季,当飞机以小于某临界马赫数飞行时,机翼、风挡、螺旋桨、发动机进气前缘等部件的迎风面因与大气中的水滴撞击、积聚结冰。关键部位如机翼前缘结冰,会增大飞行阻力,减少升力,即使是少量的,也会对机身的气动力性能产生影响;风挡机结冰会影响驾驶员的视野;测温、测压传感器结冰会导致相应的仪表指示失真;发动机进气前缘结冰,可能导致发动机熄火等。大飞机尤其是大型军用机亚音速、全天候飞行等特点决定了其不可避免地在结冰天气中飞行,研究相应的防冰/除冰技术迫在眉睫,对飞机安全具有重要意义。
现有的飞机防冰/除冰方法主要包括主动与被动防护的方法。主动防护方法包括物理法(机械除冰、电热防/除冰系统)、化学法(喷洒盐水、除冰剂及防冰液),被动防护方法即疏冰涂料。
机场降雪都有哪些去除的方法?
机场除冰雪,通常会使用几种设备:铲雪车、扫雪车、吹雪车和除冰液洒布车。对于不是很厚的积雪,直接用吹雪车吹走就行,这种车使用的是一台军用退役涡喷发动机作为吹雪的动力;如果积雪比较厚,就需要使用铲雪车和扫雪车把大部分积雪清扫掉,剩下不多的积雪再使用吹雪车吹干净(吹雪车运行成本极高,每台每小时消耗航空煤油大概需要一吨多);如果遇到跑道结冰的情况,在冰层不厚时,吹雪车可以清除薄冰,如果冰层太厚,吹雪车也无能为力,我们曾经处理过这种情况,就是使用装载机把比较厚的冰层去除,剩下的薄冰使用吹雪车清除;如果时间比较充足或者要预防道面结冰,就会使用除冰液洒布车在道面上喷洒除冰液。
关于《飞机除冰用的什么》的介绍到此就结束了。